Hub Scan-to-BIM : définition, workflow, LOD et outils

Commencez ici : choisissez votre parcours Scan-to-BIM

• Comprendre la définition : entrées, livrables, périmètre et notions proches
• Préparer la méthodologie : cinq phases, précision, LOD, formats et contrôles qualité
• Choisir le matériel de capture : familles de scanners et critères projet
• Planifier les échanges de données : E57, LAS, LAZ, RCS, RCP et LGSx
• Contrôler le résultat : comparer le nuage mesuré à la maquette BIM

Le Scan-to-BIM en un paragraphe

Le Scan-to-BIM est le processus qui transforme un bâtiment réel en maquette BIM. Un scanner laser 3D ou une centrale de cartographie mobile capture des millions de points, ces points sont assemblés en un nuage de points unifié, et un modeleur BIM utilise ce nuage comme référence pour bâtir murs, dalles, poutres, tuyauteries et gaines dans un logiciel comme Autodesk Revit ou Graphisoft ArchiCAD. La sortie est ce que l'industrie AEC appelle un modèle « as-built » : un jumeau numérique qui correspond à ce qui est réellement sur site, pas à ce que les plans d'origine affirmaient il y a trente ans. La page Wikipédia sur Building Information Modeling décrit le concept BIM plus large (ISO 19650-1:2018) et précise que le scan-to-BIM et la modélisation as-built sont la voie standard pour intégrer des bâtiments existants dans un workflow BIM.

Utilisez la définition du Scan-to-BIM pour le périmètre, les entrées et les livrables. Utilisez le guide méthodologique étape par étape pour préparer et exécuter les cinq phases. Ce hub reste le point de navigation pour les outils, les rôles, les livrables et le LOD.

Carte du workflow : les cinq phases en un coup d'œil

Un projet Scan-to-BIM se décompose en cinq phases. Chaque phase a son logiciel, son rôle et ses modes de défaillance propres. La majorité des workflows publiés s'alignent sur la même séquence : planification, scan sur site, traitement des données, contrôle qualité, production des livrables. Sauter une phase, ou laisser une équipe démarrer avant que la précédente n'ait fini, est la première cause de reprises.

Phase 1 : planification et cadrage

La phase de planification décide trois choses : quelles zones scanner, à quelle densité de points, et à quel(s) LOD la maquette BIM sera livrée (un projet n'exige pas un LOD unique). Se tromper ici coûte un ordre de grandeur de plus que faire bien dès le départ. La cible LOD pilote l'essentiel du prix de la phase de modélisation, et nous y revenons en détail plus bas.

Phase 2 : scan sur site

Sur site, un géomètre parcourt le bâtiment avec un scanner stationnaire (Leica RTC360, FARO Focus, Trimble série X) ou un système de cartographie mobile (NavVis VLX, Leica BLK2GO, FARO Orbis). Les scanners stationnaires donnent la meilleure précision mais demandent une installation à chaque station. Les scanners mobiles concèdent une légère perte de précision contre une acquisition dix fois plus rapide. ATIS.cloud est compatible avec tous les scanners du marché, ce qui évite que le choix du matériel de capture ne verrouille la suite du workflow.

Phase 3 : consolidation et traitement

Plusieurs scans individuels sont nécessaires pour couvrir un bâtiment. Les logiciels de consolidation alignent ces scans en un nuage de points cohérent. La sortie est typiquement un fichier E57, LAS, LAZ, RCS, RCP ou LGSx prêt à être consommé en aval. Les outils standard se répartissent par écosystème matériel :

• Leica Cyclone REGISTER 360, la référence pour les scanners Leica.
• FARO SCENE, le compagnon historique du FARO Focus.
• Autodesk ReCap Pro, l'option multi-marques qui gère aussi l'export RCS / RCP.
• Trimble RealWorks, le choix naturel dans un écosystème Trimble.

Phase 4 : partage et contrôle qualité

Une fois le nuage consolidé, il doit voyager vers trois ou quatre autres équipes : les modeleurs BIM, l'architecte, l'ingénieur MEP, et souvent le client qui a payé le relevé. C'est historiquement là que les projets s'embourbent. Envoyer un fichier de 50 GB par WeTransfer est pénible, demander à chaque destinataire d'installer Cyclone ou ReCap est irréaliste, et l'email ne porte pas les annotations et marquages qui pilotent la boucle QA. Une plateforme web comme ATIS.cloud permet à chaque partie prenante d'ouvrir le nuage dans un navigateur, de prendre des mesures, de laisser des notes et de valider la complétude sans rien installer.

Phase 5 : modélisation BIM et livrables

Le modeleur prépare les objets attendus à partir du nuage validé. Dans ATIS.cad, Scan-to-BIM propose des objets bâtiment à accepter, ajuster ou rejeter, puis à compléter avant export IFC. Revit, ArchiCAD et d’autres logiciels restent des parcours possibles selon le format natif et les objets demandés. Dans tous les cas, le contrôle du modèle fait partie de la livraison, pas d’une option à ajouter après export.

Si vous découvrez IFC, lisez notre guide du fichier IFC et notre tour d'horizon de la visionneuse IFC en ligne pour le contexte.

LOD : la décision qui fixe le coût projet

LOD signifie Level of Development (parfois Level of Detail). C'est la spécification BIMForum / AIA qui indique au modeleur quelle quantité d'information mettre dans chaque élément. Six niveaux existent : LOD 100, 200, 300, 350, 400 et 500. Les définitions complètes, issues de BIMForum, sont résumées ci-dessous.

• LOD 100, conceptuel : élément représenté par un symbole ou une masse générique pour signifier son existence.
• LOD 200, géométrie approximative : système générique avec quantité, taille, forme, position et orientation approximatives.
• LOD 300, géométrie précise : système, objet ou assemblage spécifique avec dimensions et position exactes. C'est la cible standard pour la rénovation as-built.
• LOD 350, géométrie précise avec connexions : LOD 300 plus les interfaces entre systèmes (brides, supports, fixations). Réservé aux zones MEP denses.
• LOD 400, prêt à la fabrication : inclut détails, fabrication, assemblage et information d'installation. Utilisé pour la préfabrication et les plans d'atelier.
• LOD 500, as-built vérifié sur site : élément vérifié en conditions réelles, adapté à la gestion d'exploitation et au long terme.

En pratique, la majorité des projets de rénovation visent LOD 300 comme base. Les guides du secteur citent régulièrement LOD 300 comme suffisamment précis pour les plans d'architecte et la coordination générale, alors que LOD 350 est réservé aux zones MEP denses nécessitant une détection de clash. Passer la maquette entière de LOD 300 à LOD 350 augmente le coût de modélisation d'environ 30 à 40 % parce que le modeleur doit dessiner chaque support, fixation et dégagement. Une stratégie hybride (LOD 300 partout, LOD 350 uniquement là où les clashes sont probables) aligne le budget sur le risque réel.

Paysage logiciel : qui fait quoi

Un projet Scan-to-BIM distingue consolidation du relevé, partage et revue, puis production de la maquette. Un produit peut couvrir plusieurs de ces opérations : ATIS.cad ajoute la production CAO/BIM au parcours ATIS.cloud. Vérifiez le besoin de chaque intervenant avant de choisir les outils et les accès.

Couche partage et revue

ATIS.cloud assure cette partie du parcours : le BIM manager téléverse le nuage consolidé et donne aux intervenants les accès nécessaires pour le consulter, mesurer et annoter dans le navigateur. Cette revue commune sert aussi à préparer le travail de production dans ATIS.cad ou dans un outil externe. Comparer une maquette existante au relevé et créer cette maquette sont deux opérations distinctes.

• Capacité : jusqu'à 1 TB par fichier sur tous les plans, jusqu'à 5 TB d'espace de travail total.
• Formats ouverts sur tous les plans : E57, LAS, LAZ.
• Formats propriétaires sur tous les plans : RCS, RCP, LGSx.
• Superposition de maquette IFC supportée sur les plans Advance et Enterprise.

Couche d'authoring BIM

La production peut être confiée à un prestataire, réalisée dans Revit, ArchiCAD ou AllPlan, ou préparée dans ATIS.cad. Dans ce dernier parcours, Scan-to-Plan sert au plan 2D et Scan-to-BIM propose des objets bâtiment à contrôler et compléter avant export IFC. Le choix dépend du livrable, des objets attendus et des compétences de l’équipe. Les plugins de streaming vers les logiciels externes restent un autre parcours : ils donnent accès au nuage, sans constituer une exportation de maquette ni une coédition Revit. ATIS.cad est en accès anticipé jusqu’à fin novembre 2026, sur demande et activation par l’équipe. Cet accès est distinct de l’essai ATIS.cloud.

Livrables : ce qui sort d'un projet Scan-to-BIM

Un contrat Scan-to-BIM produit typiquement cinq livrables. Ils couvrent la géométrie brute, la maquette paramétrique, le format d'échange et les artefacts de QA. Chacun cible un usage et un outil aval spécifiques.

ATIS.cloud supporte la création de BCF, l'export PDF des BCF, l'export d'orthophotos et l'export recadré sur ses plans Advance et Enterprise, ce qui boucle la boucle sur le livrable QA directement depuis le navigateur.

Qui fait quoi dans une équipe Scan-to-BIM

Une équipe Scan-to-BIM est rarement une seule entreprise. Même les petits projets mobilisent trois ou quatre rôles distincts, chacun avec sa propre pile logicielle. Savoir précisément qui est responsable de quoi (et de quel outil il a réellement besoin) est ce qui maintient les coûts de licence bas et la responsabilité nette.

La zone de friction se situe entre les quatre rôles amont et tout le monde en aval. Les quatre premiers ont besoin d'un accès direct au nuage ; les autres doivent juste le regarder, prendre une mesure, déposer un commentaire. Payer un logiciel desktop de consolidation pour chaque partie prenante en aval est du gaspillage. Un hub web qui accorde l'accès projet par projet sans licence par siège résout cette asymétrie. C'est le modèle opérationnel pour lequel ATIS.cloud est conçu.

ATIS.cloud comme hub central Scan-to-BIM

Le technicien consolide le relevé dans son outil de traitement, puis téléverse le nuage dans ATIS.cloud. Le BIM manager invite l’équipe et vérifie la couverture avant la modélisation. Le modeleur travaille dans ATIS.cad après activation de son accès anticipé, ou poursuit dans un logiciel externe avec les intégrations adaptées. L’architecte annote les points à revoir ; le client consulte le relevé et les livrables qui lui sont partagés. Avant livraison, le modèle est contrôlé par rapport au scan et aux exigences convenues.

• Indépendant du matériel : compatible avec tous les fabricants de scanners (FARO, Leica, NavVis, Riegl, Trimble, Viametris, Matterport, etc.).
• Options de souveraineté dans 22+ pays, utile pour les infrastructures sensibles ou les règles de localisation des données.
• Support IFC sur Advance et Enterprise, donc le scan et la maquette BIM cohabitent dans la même vue projet.
• Plugins Revit, AutoCAD et AllPlan disponibles selon le plan, pour que les outils d'authoring atteignent le nuage hébergé directement.

Comparer un projet Scan-to-BIM avec et sans hub

Sans hub, le nuage unifié se duplique. Une copie part chez le modeleur via WeTransfer, une autre chez l'architecte, une autre chez l'ingénieur, le client reçoit une capture vidéo parce qu'il ne peut pas ouvrir le fichier. Les annotations vivent dans des PDF qui circulent par email. Les versions divergent. Au bout du deuxième mois d'un projet de six, personne ne sait quelle copie du nuage est la dernière.

Le nuage partagé constitue la référence de l’équipe. Les droits d’accès et les annotations permettent de discuter du même relevé. Le modeleur peut travailler dans ATIS.cad ou dans un logiciel externe, tandis que le technicien conserve son outil de consolidation. Après une mise à jour du scan, contrôlez les conséquences sur les objets et livrables déjà préparés.

Pour la logique tarifaire avant de tester, voir notre page plans. Pour creuser la structure de données sous-jacente, notre primer nuage de points explique les formats et leur impact sur les workflows aval.

Erreurs fréquentes dans les projets Scan-to-BIM

• Pas de spécification LOD écrite par zone. Le coût de modélisation finit arbitraire et les litiges suivent.
• Un LOD uniforme sur tout le bâtiment. On paie LOD 350 partout au lieu d'une stratégie hybride.
• Choix du scanner dicté par l'outil de modélisation. Les deux couches doivent être découplées : scanner avec ce qui convient au site, modéliser avec ce qui convient à l'équipe.
• Nuage livré en un seul ZIP via un service de transfert. Pas de versioning, pas de piste d'audit, pas d'annotations partagées.
• Le modeleur BIM installe le logiciel de consolidation juste pour voir le nuage. Mauvais outil pour la tâche, mauvais coût de licence.
• Le client n'arrive pas à ouvrir le livrable sur son ordinateur. Le projet se clôt avec un livrable que personne côté maître d'ouvrage ne peut réellement inspecter.

Prochaines étapes

Commencez par un relevé représentatif et un livrable précis. Pour consulter et partager le scan, testez la visualisation ATIS.cloud. Pour préparer des plans ou une maquette dans ATIS.cad, demandez un accès anticipé à l’équipe. ATIS.cad est en accès anticipé jusqu’à fin novembre 2026, sur demande et activation par l’équipe. Cet accès est distinct de l’essai ATIS.cloud. La méthodologie Scan-to-BIM détaille les contrôles à mener avant livraison.

FAQ